
L’impuls de Noruega a les autopistes
En matèria d’infraestructures i de serveis públics, els dels països escandinaus destaca en el panorama internacional. Una prova d’això és la renovació de les autopistes de Noruega, tasca que representa un esforç institucional coordinat i compromès on es combina el foment de la productivitat empresarial amb el respecte pel medi ambient.
Noruega inverteix en infraestructura: oportunitats per a l’enginyeria civil internacional
El govern de la nació noruega té previst invertir una gran quantitat de diners durant el pròxim lustre per tal de millorar la seva xarxa d’infraestructures vials. De fet, aquest mateix any, Nye Veier, l’empresa estatal responsable de la construcció i del manteniment de les carreteres de Noruega, té previst publicar licitacions per un valor total d’uns 1500 milions d’euros.
La celebració d’aquests concursos suposarà una oportunitat d’or per a que les empreses estrangeres d’enginyeria civil duguin a terme a Noruega les operacions surant els pròxims anys. Per tant, no hi ha cap dubte que la traducció professional jugarà un paper indispensable en aquest escenari.
El pla nacional de transport
El terreny sobre el que es situa Noruega és entre exigent i hostil per als enginyers civils. És necessari cobrir d’infraestructures vials les distàncies enormes que hi ha entre les ciutats i les zones rurals entre si. A més a més, a l’hora de construir carreteres, es troben amb llargs fiords i altes serralades. Aquest terreny tant abrupte que presenta Noruega dificulta molt la feina de construcció vial.
Conscient dels reptes de la topografia noruega, de la necessitat d’unir nuclis de població i d’evitar alterar els ecosistemes del país, el 19 de març de 2021, el govern va presentar oficialment el NTP 2022-2033 (Pla Nacional de Transport de Noruega), el full de ruta que guiarà la política estatal de construcció i de manteniment de les carreteres.
El pla persegueix objectius tant ambiciosos com necessaris: es preveu que l’incentiu del trànsit terrestre tingui una repercussió positiva en el transport de mercaderies i persones a través de tot el territori nacional, així com en el desenvolupament de les economies locals. I tot això amb un impacte mediambiental mínim. De fet, el govern preveu invertir més de 4000 milions d’euros en el foment de les energies renovables i la mobilitat elèctrica amb l’objectiu de reduir l’emissió de gasos d’efecte hivernacle en zones urbanes.

Foto de Lukas Zischke a Unsplash
El pla de licitacions per a millorar les autopistes de Noruega
A través de l’empresa responsable de les infraestructures vials de Noruega, el govern té previst invertir 200 000 milions de corones (una mica menys de 20 000 milions d’euros) en el perfeccionament de les carreteres. El pressupost es distribuirà entre més de 400 projectes d’enginyeria civil, contractació dels quals es farà entre 2022 i 2027.
La primera fase tindrà lloc durant aquest mateix any i constarà d’un total de set concursos públics. Es preveu que cada projecte es pugui dividir en d’altres més petits, de manera que sempre hi hagi una empresa adjudicatària en cada licitació.
En aquesta llista es resumeixen els trams de carretera, els mesos en els que es publiquen els concursos i la dotació pressupostària estimada de cada un:
- Març: carretera E6, tram entre Storhove i Øyer (160 milions d’ euros).
- Abril: carretera E6, tram entre Berkåk i Vindåsliene (200 milions d’euros).
- Maig: carretera E6, tram entre Sørelva i Borkamo (70 milions d’euros).
- Agost: carretera E39, tram entre Bue i Ålgård (220 milions d’euros).
- Setembre: carretera E39, tram entre Mandal i Lyngdal (470 milions d’euros).
- Octubre: carretera Rv.13, tram entre Skare i Sogndal (20 milions d’euros).
- Novembre: carretera E18 / E39 a Ytre Ringvei (380 milions d’euros).
Quin paper hi juga el traductor el traductor professional?
Adjudicar-se un concurs públic sol constituir una gran oportunitat per a les empreses privades estrangeres, especialment quan els projectes que es vulguin dur a terme son d’aquesta magnitud. El motiu és que aquestes empreses podrien experimentar un creixement econòmic significatiu i guanyar notorietat en el mercat gràcies al fet d’haver participat en un projecte internacional de tal calibre.
Reptes de traducció en processos de licitació internacional
No obstant, presentar-se a una licitació suposa una càrrega de feina ingent, amb la conseqüent generació de documents en un idioma estranger. Apart de la relació d’especificacions tècniques del projecte, les administracions públiques demanen que la societat mercantil presenti escriptures de constitució, expedients de classificació d’empreses, declaracions de no concurrència, comptes anuals i acreditacions per a licitacions d’obra, de subministrament i de servei.
El professional que s’encarregui d’aquests projectes ha de ser un traductor internacional expert en traducció financera i legal i en traducció tècnica. El traductor, preferiblement, hauria de tenir el suport d’una agència per a garantir que els textos traduïts compleixin amb el format propi dels documents oficials que exigeixen els organismes governamentals. Com solem dir, el traductor idoni per a aquesta mena de projectes és un dels que col·laboren amb una agència com sanscrit.
Necessites una traducció?
Necessites un traductor nadiu? Busques un traductor expert en el teu camp? Posa’t en contacte a través del següent formulari i t’enviarem un pressupost de traducció professional sense compromís en el menor temps possible.
No hi ha comentaris